Renault motoren met “klopsensor”

Het is gebleken dat de klopsensor van de F3P motor vaak te vast wordt gedraaid.
De sensor geeft dan geen signaal of een foutief signaal door, met als gevolg schade aan de klep en klepzetel.

Wat gebeurt er met de klopsensor als deze te vast wordt gedraaid?

• Het sensorhuis vervormt, waardoor er een foutief signaal wordt doorgeven naar de computer (eventueel wordt het noodprogramma in werking gezet).
  
• Het noodprogramma reageert niet goed op elk toerental (brandstof / luchtmengsel + ontsteking tijdstip), waardoor de kleppen en klepzetels thermisch overbelast worden.

Het is dan ook aan te bevelen de sensor altijd te vervangen bij een koprevisie of complete revisie.

Demontage/ montage sensor.

Sensor “handvast” draaien met Loctite in verband met het vervormen van het sensorhuis. Tijdens demontage van de cilinderkop eerst de sensor demonteren. Dit om beschadiging van de sensor en/of stekker te voorkomen.

Controleren:

• Ontsteking tijdstip.
• Brandstof luchtmengsel.
• Inlaat spruitstuk op lekkage.
• Lambda sonde.
• Katalysator op vervuiling.

Ep Roede