KING Engine Bearings van Alecular™ (AM) materiaal.

Van KING Engine Bearings levert Wilmink BV diverse lagers van “AM” materiaal.  Hieronder volgt een omschrijving van wat voor materiaal dat nu eigenlijk is, wat de eigenschappen ervan zijn en waarom het bijv. wel geschikt is voor high-performance motoren.

AM = “Alecular™” Bearing Material (Een beter lager voor een langere levensduur.)

Omdat moderne motoren over het algemeen ook hogere worden belast, zou een beter, langer meegaand lagermateriaal een grote doorbraak betekenen. KING Ltd.’s, “Alecular™” lagermateriaal is zo’n doorbraak. Traditioneel bestaan hoofd- en drijfst.lagers uit een drielagensysteem, een stalen rug, een laag van lood-koper, met daar over een dunne laag “Babbit” (0.0127 - 0.0203 mm. dikte). KING “Alecular™”-lagers bestaat uit slechts twee lagen, een zwaar uitgevoerde stalen rug met daarop een laag van hun Alecular™ lager materiaal. (0.305 - 0.381 mm. dikte).

Alecular™ lager materiaal is een patent van KING, het is een legering van aluminium, tin, koper en verschillende andere materialen. Omdat het een legering is, behoudt het z’n eigenschappen over de gehele oppervlakte en diepte, wat garant staat voor constante en betrouwbare prestaties.
(Voor verklaring van de andere King materiaal soorten: zie catalogus pagina VI)


Voordelen van de Alecular™ lager constructie t.o.v. een standaars lager.
De laag van Alecular™ materiaal is een stuk dikker dan de traditionele “Babbit” lagen (0.305 mm. t.o.v. 0.127 mm. dikte). Dit zorgt voor een grotere absorptie van macrodeeltjes (groter dan 0.0102 mm. in diameter) welke verantwoordelijk zijn voor het krassen in de krukastappen en het scheuren en smelten van een dunne “Babbit” laag.

Een verbeterde aanpassing van het lageroppervlak t.o.v. “Babbit”-lagers in geval van kromme lagertappen of oprekken van de drijfstangen. Deze aanpassing betekent minder lagerschades.

Een reusachtig verbeterde temperatuur bestendigheid. Het smeltpunt van Alecular™ lagermateriaal ligt boven de 600° C, bijna drie keer zoveel als de 205°C van een standaard “Babbit” lager. Dit betekent een grotere bescherming tegen oververhitting als gevolg van kromme tappen, detonatie, overbelasting, koelings problemen, etc.

Zeer hoge belastbaarheid. Alecular™ lagers hebben met succes de beproevingen doorstaan van turbo aangedreven, nitro-methaan ingespoten Top Fuel Dragsters die vermogens halen van 5500 PK bij 8000 rpm. en 700 PK sterke race motoren die langere periodes met 8000 rpm. rijden.

Bron: King Bearings Ltd.

Disclaimer:
De op deze pagina’s verstrekte gegevens zijn zo zorgvuldig mogelijk verwerkt. De vermelde informatie vervangt echter nimmer de voorschriften van de originele leverancier. Wilmink BV stelt zich niet aansprakelijk voor eventuele schade die voortvloeit uit gebruik van deze gegevens.

© Wilmink B.V.